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大帶寬需求倒逼運營商部署現網 100G產業鏈迎“黃金十年

時間:2018-03-10 04:33:33 來源: 點擊:

  在大帶寬需求推動下,三大運營商陡然加快了現網部署。據媒體報道,中國電信已于日前啟動2015年IDC承載專網配套波分網絡建設工程的采購工作。此次招標范圍為中國電信2015年IDC承載專網配套波分網絡建設工程的新建部分,包括北京、上海、廣州、武漢、西安、成都、杭州、南京等8個城市的本地延伸系統,各城市將分別新建一套80×100Gb/s波分復用系統。

  無獨有偶,中國移動和中國聯通也在不久前啟動了規模較大的100G設備招標工作,且設備采購量相當大。這些動向表明,骨干傳送網、承載網對100G需求已經變得更加緊迫。毫無疑問,網絡需求以及新的業務形態正多維度地影響傳統電信行業,運營商不得不應對顛覆,與時俱進地轉型創新。

  大帶寬需求逼迫運營商加快網絡部署

  國務院印發的《關于加快高速寬帶網絡建設提速降費指導意見》要求:適度超前建設高速大容量光通信傳輸系統,持續提升骨干傳輸網絡容量。在“提速降費”的大背景下,現有帶寬明顯滿足不了用戶需求。對此,三大運營商加快了100G網絡的建設進程,紛紛啟動大規模集采。

  據報道,中國移動6月16日發布寬帶接入用綜合配線箱集采結果,并宣布啟動CPE集中采購。這意味著,中國移動或將向用戶提供固網服務,同時4G網絡覆蓋也將更廣。

  事實上,中國移動的野心并不局限于此,寬帶箱的招標只透露出了中國移動鋪設智能管道的一角,中國移動今年的資本開支預算為1997億元,其中,目標移動基站數要達到92萬個,加快現有3G網絡升級成4G網絡,使4G覆蓋可以擴展到各城區和鄉鎮。

  中國工程院院士、中國通信學會副理事長鄔賀銓認為,“現在中國移動的相關100G網絡已是全球計劃部署的最大的100G骨干網。”

  而在本月中旬,中國聯通也公布了100G國干集采項目的集采結果。根據聯通今年3月發布的標書,計劃新建16條100GWDM傳輸系統,共集采約1544塊100G板卡。

  業內人士認為,隨著三大運營商緊鑼密鼓式地推進國內100G骨干網建設,通信設備產業鏈經過多年的準備,將會迎來了產業的黃金十年。

  產業各方迎利好

  實際上,并不僅僅是用戶需求驅動運營商驅動網絡升級。當前,OTT、大數據、云計算、物聯網、車聯網以及移動寬帶等新一代信息技術的發展,倒逼運營商不得不升級網絡與業務,而被視為信息傳輸高速公路的傳送網絡,也開始向100G規模商用的路線上邁進。

  業內人士認為,4G新興業務的迅速普及,以及軟件定義網絡等新網絡架構的出現,使得業務呈現多樣化,只是完成傳輸任務的“靜態”光傳送網已無法滿足新的需求,高效、靈活、開放已成為光網絡演進的關鍵。

  據貝爾實驗室的數據顯示,未來幾年全球100G技術應用將出現快速增長,到2016年100G技術將占據傳送網絡主導地位。而在隨后的5-10年中,高流量區域的骨干網峰值將達到45-125Tbit/s。由此可見,盡早布局超100G技術已經成為當下運營商網絡升級戰略中的重要舉措。

  據貝爾實驗室的數據顯示,未來幾年全球100G技術應用將出現快速增長,到2016年100G技術將占據傳送網絡主導地位。而在隨后的5-10年中,高流量區域的骨干網峰值將達到45-125Tbit/s。由此可見,盡早布局超100G技術已經成為當下運營商網絡升級戰略中的重要舉措。

 

  隨著國內100G的爆發,供應商特別是中國通信設備廠商迎來了難得的市場機遇。

  我國100G市場占據超過全球半數的需求量,不僅幫助華為和上海貝爾在全球排名中占據領導地位,也讓中興通訊和烽火通信得以迅速擴大市場份額,并助力海外市場的開拓,從而影響甚至改變全球100G供應商的格局。

  數據顯示,2014年,烽火通信獲得中國電信100G集采的最大份額,穩固了自己的地位;上海貝爾2014年4月中標中國聯通國家干線,覆蓋京津冀工業基地,當年7月再次中標和升級中國聯通國家干線;中興通訊100G OTN則在中國移動和中國電信的大規模集采中,均占據了較大份額。

  知名咨詢機構Ovum稱,對中國市場的爭奪,影響到廠商的整體份額。去年在運營商集采中屢獲大單的中興,全球市場表現也優于國外的競爭對手。2014年,中興光網絡產品市場份額達14%,全球市場份額排名穩居世界前二。

  盡快擺脫“增量不增收”窘境

  相對于產業鏈上的各方,運營商的前景似乎不太樂觀。對于運營商而言,未來一方面需要面對流量激增帶來的帶寬壓力,另一方面也需要擺脫“增量不增收”的窘境。

  中國移動前董事長王建宙曾形象地描述了運營商生存狀態的變化:“同樣是修路,在語音、短信時代,運營商好像在經營一個鐵路公司,鐵路是它建的,鐵路上的火車跟它是一體的。鐵路上的東西也是它賣的,外人幾乎沒辦法介入。但是現在不一樣了,現在的運營商好像是在經營一條公路。公路是你運營的,但是跑的車不是你的,誰的車都可以跑,微信可以,微博也可以,滴滴打車也可以。”

  也就是說,隨著4G的加速普及以及各種數據業務的興起,三大運營商在向流量經營的過程中將面臨各種新的問題。因此,如何走好這條“路”,是電信運營商亟待探尋的新課題。

  在“互聯網++”時代,三大運營商的壓力與機遇并存,話音業務日益貶值、流量剪刀差、運營商管道被各種互聯網+應用邊緣化,用戶需求在4G的刺激下一再改變。但網絡的升級也為運營商轉型流量經營帶來更多的想象空間。

  100G網絡升級會為流量經營轉型提供基礎條件,例如,帶動云計算、大數據的發展,推動光網絡的SDN化,實現網絡增值,為互聯網+過程中企業信息化提供更精準的服務。

  不過,運營商盡管在網絡方面占有優勢,但轉型仍談不上一勞永逸,尤其是在業務層面上不及IT陣營,在創新領域又落后互聯網企業一大截,運營商要想在“互聯網+”領域走得更遠,就必須加強與互聯網企業及IT廠商的合作。歸根結底,轉型流量經營并不能只靠運營商一家來完成,各方需通過產業分工,建立合理共融共生的機制,才能產生實質性轉變的化學效應。
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